Ελλάδα - Διπλή απειλή για τουρισμό και εκδρομείς του Πάσχα

Αύριο η απόφαση για το εάν θα πραγματοποιηθεί ή όχι η απεργία της ΠΝΟ,
απεργία για την Μεγάλη Πέμπτη εξήγγειλαν οι εργαζόμενοι στα ΚΤΕΛ

Χωρίς να υπάρξει συμφωνία, αλλά με βελτιωμένες προτάσεις από πλευράς υπουργείου Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, ολοκληρώθηκε πριν από λίγο η συνάντηση με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) η οποία έχει αποφασίσει να προχωρήσει σε 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση μέσα στη Μεγάλη Εβδομάδα. Σε 24ωρη απεργία προγραμματίζουν να κατέβουν την Μεγάλη Πέμπτη οι εργαζόμενοι των ΚΤΕΛ σε όλη τη χώρα, ζητώντας να σταματήσει το μπαράζ απολύσεων που, όπως καταγγέλλουν, δέχονται τους τελευταίους μήνες, καθώς και η καταγγελία της σύμβασης εργασίας από τους εργοδότες «με στόχο την πλήρη κατάργηση των δικαιωμάτων τους».

Απεργίες...

                                                             Κώστας Μητρόπουλος, Τα Νέα

Η προπαγάνδα είναι συνεχής και καταιγιστική

Ο νέος ερειπιώνας

ΓΙΑΝΝΗΣ ΤΡΙΑΝΤΗΣ

Δεν υπάρχει -σχεδόν- καμμιά απεργία που να μην έχει απέναντί της δύο συστοιχίες πολυβόλων. Τις αποφάσεις της Δικαιοσύνης, που κρίνουν τις απεργίες «παράνομες και καταχρητικές», και τις επιθετικές αποφάνσεις τμήματος των μήντια.

Ενίοτε, ο σαφής καθεστωτικός χαρακτήρας των δικαστικών αποφάσεων υπερκεράται από τον οίστρο της δημοσιογραφικής επιχειρηματολογίας. Η κοινότοπη παραδοχή που επιστρατεύεται εισαγωγικώς σε τέτοιες περιπτώσεις («Ασφαλώς και αποτελεί δικαίωμα των εργαζομένων η απεργία») στρώνει τον δρόμο σ' ένα καταιγιστικό «αλλά»: «παρέλυσε το κέντρο της πόλης», «χάος στη χώρα», «ταλαιπωρία χιλιάδων πολιτών» κτλ... Εγκαλούμενες εκ περιτροπής από τα (εν λόγω) μήντια οι κοινωνικές ομάδες αδυνατούν -ακόμη και όταν εκπρόσωποί τους εμφανίζονται στα βραδινά παράθυρα- να εγκαταστήσουν στο κέντρο του κοινού προβληματισμού το προφανές.

Κλιµάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεών

Μπλακάουτ διαρκείας

Αψηφούν οι εργαζόµενοι τις δικαστικές αποφάσεις κατά των απεργιών

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΚΩΣΤΑΣ ΝΤΕΛΕΖΟΣ

Νέο µπλακάουτ σήµερα στην Αθήνα –καθώς οι εργαζόµενοι στις αστικές συγκοινωνίες προχωρούν σε κλιµάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεών τους, αντιδρώντας στο τελικό σχέδιο αναδιάρθρωσης του ΟΑΣΑ που βρίσκεται ήδη στη Βουλή.

Χθες, εκτός από τα αστικάλεωφορεία και τατρόλεϊ, ακινητοποιηµένοι για 24 ώρες παρέµειναν και οι συρµοί του Μετρό, παρά το γεγονός ότι η απεργία είχε κριθεί (από το βράδυ της ∆ευτέρας) παράνοµη και καταχρηστική ύστερα από προσφυγή της διοίκησης της εταιρείας ΑΜΕΛ. Μάλιστα, οι εργαζόµενοι στο Μετρό αποφάσισαν να απεργήσουν εκ νέου σήµερα, µαζί µε τους συναδέλφους τους στα αστικά λεωφορεία, τα τρόλεϊ και τον ηλεκτρικό σιδηρόδροµο!

Εργασιακός μεσαίωνας

Μας αφορούν όλους...

Του ΓΙΑΝΝΗ ΠΑΝΤΕΛΑΚΗ pantelak@ enet.gr

Ο «κοινωνικός αυτοματισμός» που προωθεί η κυβέρνηση, συνεπικουρούμενη από μεγάλο αριθμό μέσων ενημέρωσης, έχει φέρει τους απεργούς των μεταφορών απέναντι σε σεβαστό κομμάτι της κοινωνίας.

Αυτό που χρησιμοποιεί τα δημόσια μέσα μεταφοράς και εδώ και αρκετό χρόνο δυσκολεύεται να εξυπηρετηθεί. Ωστόσο, όσο οξύμωρο και αν ακούγεται, τα συμφέροντα των δύο πλευρών δεν είναι συγκρουόμενα, το αντίθετο.
Οι συγκεκριμένες κινητοποιήσεις αφορούν το σύνολο της κοινωνίας. Οχι με την έννοια των επιπτώσεων που έχουν σε αυτήν, αλλά επειδή τα δικαιώματα που χάνονται για τους συγκεκριμένους εργαζόμενους, αποτελούν προοίμιο εκείνων που θα χαθούν από το σύνολο των εργαζομένων. Οσων, τουλάχιστον, δεν έχουν χαθεί ακόμα.
Αυτό που συμβαίνει στις δημόσιες μεταφορές, αποτελεί στην κυριολεξία μια επιστροφή σε μεσαιωνικού τύπου σχέσεις εργασίας