Ελλάδα - Με ποδήλατο στην Αθήνα - Ουτοπία ή απλώς ρεαλισμός;

Μια συνηθισμένη μέρα αξίζει τον κόπο να δοκιμάσει κάποιος να 

πραγματοποιήσει έστω και μία μικρή μετακίνηση με το ποδήλατο.

Σπύρος ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ*

Η ανάπτυξη της χρήσης του ποδηλάτου σε μια πόλη όπως η Αθήνα –ή όπως το Μιλάνο, το Παρίσι, το Λονδίνο, η Βαρκελώνη, το Βουκουρέστι ή οποιαδήποτε άλλη σύγχρονη πόλη– έχει λογική και ουσία, καθώς σχετίζεται, κυρίως, με τη βιωσιμότητα της ίδιας της πόλης. Κι αυτό είναι το πρώτο που έχει σημασία.

Μιλώντας για ποδήλατο στην πόλη, αναφερόμαστε στην επιλογή των πολιτών να προτιμούν –για μετακινήσεις έως περίπου 5 χιλιόμετρα– ένα μέσο απλό, πρακτικό, οικονομικό και ευχάριστο, που δεν κάνει θόρυβο, δεν πιάνει χώρο, δεν έχει απαιτήσεις για μεγάλα πάρκινγκ, δεν αποτελεί κίνδυνο για τους γύρω και, επιπλέον, σε κάνει να βλέπεις την πόλη με άλλο μάτι.

Ελλάδα - Πετάλι στην Αθήνα με λίγα ευρώ

Τα καταστήματα ενοικίασης ποδηλάτων στην πόλη πληθαίνουν και οι επιλογές είναι πολλές






Της Ιωάννας Φωτιάδη
Ρομαντικές βόλτες στα στενάκια της Πλάκας, ποδηλατάδες στον παραλιακό άξονα της Αθήνας, αλλά και μετακινήσεις «ρουτίνας» στο κέντρο της πόλης με ποδήλατο είναι πλέον εφικτές για όλους - ποδηλάτες και μη. Καταστήματα ενοικίασης ποδήλατων, που λειτουργούν στα πρότυπα άλλων ευρωπαϊκών πρωτευουσών, «ξεφυτρώνουν» χρόνο με τον χρόνο στην Αθήνα εξυπηρετώντας Αθηναίους αλλά και ξένους επισκέπτες. Στα περισσότερα, που βρίσκονται στα πέριξ του Μουσείου της Ακρόπολης, μπορεί κάποιος να νοικιάσει με αντίτιμο λίγων ευρώ ποδήλατο ανάλογα με τις ανάγκες του: ποδήλατο πόλης, ηλεκτρικό ποδήλατο, mountaibike, αλλά και παιδικά ποδήλατα ή εναλλακτικά καρεκλάκια που εφαρμόζουν στο πίσω μέρος του δίκυκλου.

«Η Αθήνα είναι άψογη για ποδήλατο»

Ο πολεοδόμος Τζεφ Ρίσομ έκανε ποδήλατο στην Αθήνα, επέζησε και συμπέρανε ότι είναι ιδανική πόλη για βόλτες. Εδώ μας εξηγεί το γιατί. 

Ο αμερικανός πολεοδόμος Τζεφ Ρίσομ κατά την πρόσφατη

επίσκεψή του στην Αθήνα 

(φωτογραφία: Αγγελος Χριστοφιλόπουλος)

Κέλλυ Κική
«Οι άνθρωποι πρέπει να βλέπουν την αλλαγή, να αντιλαμβάνονται άμεσα τις βελτιώσεις που συμβαίνουν σε μια πόλη. Δεν μπορείς, για παράδειγμα, να κάνεις εργασίες σε έναν χώρο επί έναν χρόνο. Οι άνθρωποι θα νιώσουν ότι τους προσβάλλεις» περιγράφει ο συνομιλητής μου και είναι σαν να μιλάει για τις πλατείες, τους δρόμους, τις γέφυρες ή τις σήραγγες ανά την ελληνική επικράτεια για την ολοκλήρωση των οποίων απαιτήθηκε από τους πολίτες ιώβεια υπομονή.

Πρόγραμμα ενοικίασης ποδηλάτων σχεδιάζει ο Δήμος Αθηναίων

Την προώθηση πιλοτικού προγράμματος ανακοίνωσε

ο Γ. Καμίνης

 

Το πρόγραμμα ενοικίασης ποδηλάτων «velib!» εφαρμόζεται 

στο Παρίσι από το 2007. Οταν ξεκινήσει το πιλοτικό πρόγραμμα

και στην Αθήνα στόλοι από ποδήλατα θα βρίσκονται στη

Διονυσίου Αρεοπαγίτου, στο Θησείο και στη Μητρόπολη

Την προώθηση πιλοτικού συστήματος ενοικίασης κοινόχρηστων ποδηλάτων στο ιστορικό κέντρο, με σταθμούς βάσης στη Διονυσίου Αρεοπαγίτου, στο Θησείο και στη Μητρόπολη, ανακοίνωσε ο Γιώργος Καμίνης, κατά τον χαιρετισμό του σε εκδήλωση για τον 20ό Ποδηλατικό Γύρο της Αθήνας, που θα διεξαχθεί στις 16 Οκτωβρίου.

Ο κ.  Καμίνης, αναγνώρισε ότι η Αθήνα είναι ίσως η λιγότερο φιλική ευρωπαϊκή πρωτεύουσα στην ποδηλασία, κάτι που οφείλεται σε δεκαετίες στρεβλών πολιτικών και λανθασμένων προτεραιοτήτων στην χωροταξία και τις μεταφορές που ουσιαστικά εκτόπισαν το ποδήλατο από τις πόλεις.

Αθήνα - Λύση η μετακίνηση με το ποδήλατο

Οσοι το χρησιμοποιούν –όλο και πιο πολλοί– πάνε γρήγορα, βλέπουν αλλιώς την Αθήνα και κρατιούνται... σε φόρμα

 

 

Tης Ευρυδίκης Mπερση
Υπάρχουν δύο τρόποι να δει κανείς το μποτιλιάρισμα. Από την καλή και από την ανάποδη. Η ανάποδη, που είναι και η πιο συνηθισμένη, παραπέμπει σε αισθήματα εγκλωβισμού και ταυτίζεται με το φρένο-γκάζι-μουσική, κυρίως δε με το πρώτο. Η καλή πλευρά αποτυπώνεται στην ευτυχία του ποδηλάτη, καθώς κατηφορίζει κεντρική αρτηρία την οποία οι οδηγοί είχαν την ευγενή καλοσύνη να απελευθερώσουν, ακριβώς επειδή την μπλόκαραν τόσο αποτελεσματικά. Μία λεωφόρος όπως η Βουλιαγμένης ή η Κηφισίας γίνεται αυτομάτως ο καλύτερος ποδηλατόδρομος, όταν το κυκλοφοριακό εξουδετερώσει τα αυτοκίνητα.