Διπλάσια σε ύψος κτίρια υπόσχεται η αρχιτεκτονική στο μέλλον

Διπλάσιο σε ύψος σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα, προβλέπεται ότι θα είναι το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο έως το 2025, σύμφωνα με την εκτίμηση του Τίμοθι Τζόνσον, προέδρου του Συμβουλίου Υψηλών Κτιρίων και Αστικού Περιβάλλοντος, ενός φορέα που συστάθηκε το 1969 και συγκεντρώνει την κοινότητα των ειδικών του είδους. Οπως αναμένουν οι ειδήμονες, τα επόμενα χρόνια είναι πολύ πιθανό να καταστρωθούν τα σχέδια για ένα κτίριο με ύψος άνω του 1,5 χιλιομέτρου, με τις εργασίες να ξεκινούν το 2020 και να ολοκληρώνονται πέντε χρόνια αργότερα, το 2025.
Αγνωστο παραμένει το πού θα μπορούσε να κατασκευαστεί ένας τέτοιος πύργος, ωστόσο αυτό που είναι σαφές είναι ότι έχει ξεσπάσει ένας άτυπος «πόλεμος» για τον τίτλο του ψηλότερου κτιρίου, με τους αρχιτέκτονες και τους μηχανικούς να ξεπερνούν συνεχώς τα όριά τους. Σήμερα, το ψηλότερο κτίριο είναι το Μπουρζ Καλίφα στο Ντουμπάι, με ύψος 828 μέτρα. Σύντομα όμως, το εν λόγω ακίνητο θα περάσει στη λήθη, καθώς το 2018 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του Kingdom Tower στην Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας, που θα έχει ύψος 1.000 μέτρα. Είναι σαφές ότι οι αναπτυσσόμενες χώρες, και ιδιαίτερα οι αραβικές, αλλά και η Κίνα, ηγούνται της «κούρσας», έχοντας προ πολλού υπερκεράσει τις αντίστοιχες κατασκευές στις ΗΠΑ και τη δυτική Ευρώπη. Στην Κίνα σήμερα κατασκευάζονται εννιά από τα 20 ψηλότερα κτίρια, τρεις φορές περισσότερα απ’ ό,τι στον υπόλοιπο κόσμο, ενώ μόνο κατά τη διάρκεια του τελευταίου έτους ολοκληρώθηκαν 23 κτίρια πάνω από 200 μέτρα. Το ψηλότερο κτίριο στην Κίνα είναι το World Financial Center της Σαγκάης στα 492 μέτρα, όντας ταυτόχρονα και το τρίτο ψηλότερο στον κόσμο, πίσω από τον πύργο Taipei 101 στην Ταϊβάν, με ύψος 508 μέτρα.

Το 2014 όμως αναμένεται να ολοκληρωθεί η κατασκευή του Shanghai Tower επίσης στη Σαγκάη, το οποίο θα υψώνεται στα 632 μέτρα, που το κατατάσσουν στη δεύτερη θέση παγκοσμίως.
Ασφαλώς, το να υψωθεί ένα ακίνητο σε ύψος 1,6 χιλιομέτρων (1 μίλι) μόνο εύκολη υπόθεση δεν είναι. Σύμφωνα με τους ειδικούς, θα πρέπει να αναζητηθούν νέα, καινοτόμα υλικά, πέραν του χάλυβα και του σιδήρου, ενώ καινοτομίες θα πρέπει να φέρει και το σύστημα μεταφοράς των ανθρώπων στο ψηλότερο σημείο του συγκεκριμένου κτιρίου, χωρίς να χρησιμοποιηθούν απαραιτήτως ανελκυστήρες, αλλά κάποια άλλη εναλλακτική και κυρίως αποδοτικότερη τεχνολογία.


Πηγή: Η Καθημερινή
Δημοσιεύτηκε στις 20/10/2012